Оригинальная статья

УДК 656.033:622.33 © И.В. Проворная1, И.В. Филимонова1, С.М. Никитенко1, М.А. Близневская2, 2025

ISSN 0041-5790 (Print) • ISSN 2412-8333 (Online) • Уголь №11-2025 /1199/

DOI: http://dx.doi.org/10.18796/0041-5790-2025-11-42-51

Особенности и проблемы тарифообразования на перевозку угля по железной дороге

Авторы

Проворная И.В. канд. экон. наук, доцент, старший научный сотрудник ФГБНУ «Федеральный исследовательский центр угля и углехимии СО РАН», 650099, г. Кемерово, Россия, e-mail: ProvornayaIV@gmail.com

Филимонова И.В. доктор экон. наук, профессор, заведующая лабораторией ФГБНУ «Федеральный исследовательский центр угля и углехимии СО РАН», 650099, г. Кемерово, Россия, e-mail: FilimonovaIV@list.ru

Никитенко С.М. доктор экон. наук, доцент, главный научный сотрудник ФГБНУ «Федеральный исследовательский центр угля и углехимии СО РАН», 650099, г. Кемерово, Россия, e-mail: nsm.nis@mail.ru

Близневская М.А. магистрант Новосибирского государственного университета, 630090, г. Новосибирск, Россия

Аннотации

В статье рассмотрена актуальная проблема тарифообразования на железнодорожные грузоперевозки в Российской Федерации на примере транспортировки каменного угля – основного грузового потока ОАО «РЖД». Анализируется существующая тарифная система, регулируемая «Прейскурантом № 10–01», ее структура и воздействие на участников рынка: железнодорожного перевозчика (ОАО «РЖД»), угледобывающие компании и государство. Выявлено противоречие интересов между перевозчиками и заказчиками, обусловленное занижением тарифов на уголь (1-й тарифный класс), что делает перевозку нерентабельной для ОАО «РЖД», но выгодной для угледобывающих компаний. Также рассмотрены конкурентные условия России на экспортных рынках, в частности в Китае, где из-за большого расстояния перевозки транспортные издержки выше, чем у конкурентов из Австралии и Индонезии, что снижает прибыльность угледобывающей отрасли. Проведен детальный разбор методики расчета тарифов и выявлены ее недостатки: отсутствие четких формул, сложность и непрозрачность с большим количеством поправочных коэффициентов, что затрудняет самостоятельное определение стоимости перевозки. На основе расчетов с использованием официального онлайн-калькулятора и самостоятельных вычислений показаны значительные расхождения в стоимости, подтверждающие необходимость упрощения и повышения прозрачности тарифной системы. Сделан вывод об актуальности реформирования подхода к тарифообразованию, учитывающего интересы всех участников рынка и способствующего повышению эффективности и конкурентоспособности железнодорожных грузоперевозок в России.

Ключевые слова

Тарифообразование, железнодорожный транспорт, перевозка каменного угля, тарифные классы грузов, Прейскурант № 10-01, транспортные издержки.

Список литературы

1. Якунин В.И. Железнодорожный транспорт и экономическое развитие страны // Транспортная политика государства. 2011. № 3. С. 6-17. Yakunin V.I. Railway transport and economic development of the country. Transport policy of the state. 2011;(3):6-17. (In Russ.).
2. Здановская Н.В. Себестоимость железнодорожных услуг как фактор формирования железнодорожного тарифа: зарубежный и отечественный подходы // Рынок транспортных услуг. 2017. № 10. С. 226-233. Zdanovskaya N.V. The cost of railway services as a factor in the formation of railway tariffs: foreign and domestic approaches. Transport services market. 2017;(10):226-233. (In Russ.).
3. Pittman R., Jandova M., Krol M., Nekrasenko L. The effectiveness of EC policies to move freight from road to rail: Evidence from CEE rain markets. Research in Transportation Business & Management. 2020;(37). DOI: 10.1016/j.rtbm.2020.100482.
4. Kurhan M., Fischer S., Tiutkin O., Kurhan D., Hmelevska N. Development of High-Speed Railway Network in Europe: A Case Study of Ukraine. Periodica Polytechnica Transportation Engineering. 2024;52(2):151-158.
5. Ефанов А.Н. Экономика транспорта. Учебное пособие. Ч. II. Железнодорожный транспорт / Петербургский государственный университет путей сообщения. СПб., 2008. 140 с.
6. Шарифова Н.Э. Экономическая оценка деятельности по перевозке грузов и пассажиров в механизме устойчивого развития железнодорожного транспорта: автореф. … дис. канд. экон. наук: Н.Э. Шарифова. М., 2023. 24 с.
7. Вопросы моделирования финансовой устойчивости угледобывающих компаний в условиях неопределенности внешней среды / И.В. Филимонова, С.М. Никитенко, А.А. Рожков и др. // Уголь. 2022. № 5. С. 18-25. DOI: 10.18796/0041-5790-2022-5-18-25. Filimonova I.V., Nikitenko S.M., Rozhkov A.A., Provornaya I.V., Goosen E.V., Vostrova D.S. Issues of modeling the financial stability of coal mining companies in conditions of uncertainty of the external environment. Ugol’. 2022;(5):18-25. (In Russ.). DOI: 10.18796/0041-5790-2022-5-18-25.
8. Роль угольного комплекса в экономике России / А.Э. Конторович, И.В. Филимонова, Л.В. Эдлер и др. // Уголь. 2013. № 6. С. 53-57. URL: https://ugolinfo.ru/Free/062013.pdf (дата обращения: 15.10.2025). Kontorovich A.E., Filimonova I.V., Edler L.V., Provornaya I.V. Coal Complex Role in Russia’s Economy. Ugol’. 2013;(6):53-57. URL: https://ugolinfo.ru/Free/062013.pdf (accessed 15.10.2025). (In Russ.).
9. Зеньков И.В. Открытые горные работы и управление логистикой в угледобывающей отрасли Индонезии // Уголь. 2019. № 7. С. 108-109. DOI: 10.18796/0041-5790-2019-7-108-109. Zenkov I.V. Surface mining and logistics management in the Indonesian coal industry. Ugol’. 2019;(7):108-109. DOI: 10.18796/0041-5790-2019-7-108-109. (In Russ.).
10. Кондратьев В.Б. Горная промышленность Австралии: состояние и перспективы // Горная промышленность. 2022. № 1. С. 91-102. Kondratiev V.B. Mining industry of Australia: state and prospects. Mining industry. 2022;(1):91-102. (In Russ.).
11. Исследование технологического потенциала карьеров по добыче угля в штате Квинсленд с использованием ресурсов дистанционного зондирования Земли из космоса / И.В. Зеньков, Чинь Ле Хунг, Е.В. Логинова и др. // Уголь. 2023. № 4. С. 93-96. DOI: 10.18796/0041-5790-2023-4-93-96. Zenkov I.V., Trinh Le Hung, Loginova E.V., Vokin V.N., Kiryushina E.V., Skornyakova S.N., Maglinets Yu.A., Raevich K.V., Latyntsev A.A., Pavlova P.L., Lunev A.S. Studies of technological potential of openpit coal mines in Queensland using Earth’s remote sensing data. Ugol’. 2023;(4):93-96. (In Russ.). DOI: 10.18796/0041-5790-2023-4-93-96.
12. Филимонова И.В., Проворная И.В., Хайкина А.О. Влияние угольной отрасли на экономику регионов России // Горная промышленность. 2023. № S2. С. 135-143. Filimonova I.V., Provornaya I.V., Khaikina A.O. The influence of the coal industry on the economy of the regions of Russia. Mining industry. 2023;(S2):135-143. (In Russ.).
13. Popkova E.G., Sergi B.S., Rezaei M., Ferraris A. Digitalisation in transport and logistics: a roadmap for entrepreneurship in Russia. International Journal of Technology Management. 2021;87(1):7-28.
14. Ambrosino D., Sciomachen A. Impact of Externalities on the Design and Management of Multimodal Logistic Networks. Sustainability. 2021;13(9). DOI: 10.3390/su13095080.
15. Хусаинов Ф.И. Система железнодорожных грузовых тарифов: история формирования и современное состояние. 2020. 101 с. [Электронный ресурс]. URL: https://www.hse.ru/ (дата обращения: 15.10.2025).
16. Некрасова О.И. Формирование тарифов транспортных предприятий на рынке грузовых железнодорожных перевозок: автореф. … дис. канд. экон. наук: О.И. Некрасова. Владивосток, 2011. 24 с.
17. Федотова Т.Н. Расчет грузовых тарифов на основе тарифного руководства № 1 (Прейскурант 10-01): методические указания к дипломному и курсовому проектированию. Екатеринбург, 2005. 39 с.

Для цитирования

Особенности и проблемы тарифообразования на перевозку угля по железной дороге / И.В. Проворная, И.В. Филимонова, С.М. Никитенко и др. // Уголь. 2025;(11):42-51. DOI: 10.18796/0041-5790-2025-11-42-51.

Информация о статье

Поступила в редакцию: 01.10.2025

Поступила после рецензирования: 18.10.2025

Принята к публикации: 30.10.2025